原文服务方: 汽车与新动力       
摘要:
BMW公司在可变气门机构、废气涡轮增压和汽油缸内直接喷射等技术基础上开发了发动机标准组合部件,未来,它们将被应用于BMW公司的所有汽油机.同时,研究证实,为了充分挖掘燃烧过程的潜力,0.5L被认为是最佳的单缸排量.因此,BMW公司针对140 kW以下的功率需求,开发了一种1.5L直接喷射汽油机.介绍这种机型的热力学潜力.
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增压直接喷射汽油机
降低燃油耗
动力性能
双涡轮增压
BMW公司的新型3缸和4缸直喷汽油机
汽油机
发动机标准部件
双动力涡轮增压
功率
Ford公司3缸涡轮增压直接喷射汽油机
增压直接喷射汽油机
3缸机
低成本
低燃油耗
大功率
大扭矩
BMW公司新型直列6缸双涡轮增压第二代直接喷射汽油机
直接喷射汽油机
新一代
双涡轮增压
燃油耗
加速性
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 BMW公司3缸直接喷射汽油机的热力学
来源期刊 汽车与新动力 学科
关键词 直接喷射汽油机 发动机标准组合部件 热力学 燃油耗 双涡轮增压
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目 产品介绍
研究方向 页码范围 12-15
页数 4页 分类号
字数 语种 中文
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2014(0)
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研究主题发展历程
节点文献
直接喷射汽油机
发动机标准组合部件
热力学
燃油耗
双涡轮增压
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车与新动力
双月刊
2096-4870
31-2146/TK
16开
1969-01-01
chi
出版文献量(篇)
1376
总下载数(次)
0
总被引数(次)
1474
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