三冗余传动系统的优化设计

• 作者: 俞必强 李威 王文瑞
• 来源期刊: 北京科技大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 动力传输 冗余 齿轮 优化设计 多学科设计优化
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 所属期刊栏目: 设备与能源
• 页码范围: 110-114
• 页数: 5页
• 分类号: TH122
• 字数: 4235字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13374/j.issn1001-053x.2014.01.017

摘要

提出了一种三冗余传动系统设计方案，采用三组动力单元并行输入并互为备份，通过机械式复合轮系传动系统实现对各输入轴运动和动力的传动和耦合，保障系统在部分输入单元发生故障时自动完成切换，维持连续稳定的动力输出。对传动方案进行了深入的研究，给出了系统的结构布局方案，导出了为达到三路传动等效作用需满足的配齿关系。基于多学科设计优化方法建立了三冗余传动系统的优化模型，将其划分为差动轮系和定轴轮系两个并行子系统，采用基于离散变量的多学科变量耦合优化方法进行优化求解，得到满足配齿关系、强度要求和动力学要求的最优设计方案。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李威	北京科技大学机械工程学院	94	728	15.0	20.0
2	王文瑞	北京科技大学机械工程学院	33	86	5.0	7.0
3	俞必强	北京科技大学机械工程学院	18	84	6.0	8.0