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摘要:
为了有效减少当前航空发动机轴流涡轮导向器的叶片排数,对多级无导叶对转涡轮的气动设计方法展开了研究.给出了该类型涡轮的基本结构和命名方法,介绍了使用该涡轮的发动机热力循环模拟和性能计算流程,提出了能够改善动叶进口预旋、提高级载荷和效率的设计方法.完成了一个由4排锥形动叶构成的高负荷多级无导叶对转涡轮气动设计,设计点总压比和总效率的数值模拟结果分别为10.4和91.2%,验证了设计方法的有效性.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 多级无导叶对转涡轮气动设计研究
来源期刊 工程热物理学报 学科 航空航天
关键词 无导叶 涡轮 对转 高负荷 气动设计
年,卷(期) 2014,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 238-241
页数 4页 分类号 V235.1
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐建中 中国科学院工程热物理研究所 193 2037 23.0 37.0
2 赵巍 中国科学院工程热物理研究所 23 25 3.0 4.0
3 吴冰 中国科学院工程热物理研究所 7 15 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
无导叶
涡轮
对转
高负荷
气动设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程热物理学报
月刊
0253-231X
11-2091/O4
大16开
北京中关村路乙12号(北京2706信箱)
2-185
1980
chi
出版文献量(篇)
8640
总下载数(次)
13
总被引数(次)
72115
论文1v1指导