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摘要:
为采用强度折减法判定桩基础的极限荷载,根据突变理论Zeeman机构、桩基础承载力泛函数和直剪试验原理,建立了桩基础承载力突变的临界条件和位移增量梯度与岩土材料剪应力的关系,进而提出利用尖点突变曲线判定桩基础极限荷载。算例分析结果表明:尖点突变曲线拐点出现后,曲线近似垂直于强度折减系数坐标轴,强度折减系数的微小增量将引起位移增量梯度陡增,说明岩土材料已发生塑性变形,拐点对应的强度折减系数即为极限荷载条件下的强度折减系数;由尖点突变曲线和折减系数位移曲线得到的桩基础极限荷载基本相同,但尖点突变曲线的拐点更明显,物理意义更清晰。
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文献信息
篇名 强度折减法判定桩基础极限荷载的尖点突变条件
来源期刊 西南交通大学学报 学科 工学
关键词 桩基础 极限荷载 尖点突变条件 突变理论 强度折减法
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 373-378
页数 6页 分类号 TU473
字数 4966字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-2724.2014.03.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑颖人 后勤工程学院建筑工程系 298 19548 64.0 132.0
2 唐晓松 后勤工程学院建筑工程系 36 695 16.0 25.0
3 董天文 后勤工程学院建筑工程系 9 95 6.0 9.0
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研究主题发展历程
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桩基础
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尖点突变条件
突变理论
强度折减法
研究起点
研究来源
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西南交通大学学报
双月刊
0258-2724
51-1277/U
大16开
四川省成都市二环路北一段
62-104
1954
chi
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4
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