柴油机多品位余热回收低(火用)损跨临界联合循环

• 作者: 卫海桥 张晶 梁兴雨 田华 舒歌群
• 来源期刊: 工程热物理学报
• 学科: 工学
• 关键词: 多品位余热 柴油机 低(火用)损 跨临界联合循环
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 页码范围: 641-645
• 页数: 5页
• 分类号: TK115
• 语种: 中文

摘要

为高效低(火用)损回收柴油机多品位余热,本文提出了一种跨临界有机朗肯联合循环,其中高温级循环用于回收温度较高的发动机排气余热和废气再循环(EGR)余热,低温级循环回收发动机冷却水余热、增压空气余热、与高温级循环换热后的排气余热和EGR余热.本文对联合系统高温级工质选择多种高温型工质,并对系统热效率、回收功、(火用)效率及整体效率随高温级最大压力的变化规律进行模拟分析.结果表明存在一个最优的高温级最大压力Pmaxh,使得随着Pmaxh的增大,系统热效率先上升后下降,工质均存在热效率ηth的最大值.甲苯不论是热效率还是(火用)效率均表现出较好的性能,并且使柴油机效率提高了6.86个百分点.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	舒歌群		151	1853	23.0	32.0
2	卫海桥		85	593	14.0	21.0
3	梁兴雨		53	636	16.0	22.0
4	张晶		33	221	9.0	13.0
5	田华		43	366	11.0	16.0