城市交通拥挤对策新解

• 作者: 刘澜 卢维科 尹俊淞
• 来源期刊: 交通运输工程与信息学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通拥挤 系统对策 结构模型 关键技术
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 页码范围: 1-7
• 页数: 7页
• 分类号: U491.2+65
• 字数: 6582字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-4747.2014.04.001

摘要

为改变拥挤对策讨论庞杂无序、实效有限的状况，全面检索并总结了城市交通拥挤对策的理论和实践成果，将其归纳为时间、对象和技术三维结构模型，阐释了这三个维度上的代表性对策。从问题根本性和现实特性出发，提出了设计和实施交通拥挤对策的基本理念、总体目标和约束条件，归纳了四项综合对策。对策的设计面向交通拥挤的根本性特征和现实性焦点，并从五个方面论述了实施交通拥挤对策的关键技术和方法，涉及公交系统设计从满负荷公交向舒适公交转变、落实智能交通系统实效性的重点、以交通管理效能反向约束前导的规划建设环节等。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘澜	西南交通大学交通运输与物流学院	113	960	19.0	25.0
2	尹俊淞	西南交通大学交通运输与物流学院	10	65	5.0	7.0
3	卢维科	西南交通大学交通运输与物流学院	7	21	3.0	4.0