道路交通噪声源强快速建模方法

• 作者: 李贤徽 杨洁 王文江 蒋从双
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 工学
• 关键词: 声学 道路交通噪声 源强模型 本地模型 噪声监测
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 所属期刊栏目: 信号处理与故障诊断
• 页码范围: 140-145
• 页数: 6页
• 分类号: TB5|TB535
• 字数: 4121字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2014.01.032

摘要

道路交通噪声源强的预测是道路交通噪声预测的关键.由于车辆状况、道路状况等在我国具有不同的特点;因而在采用国外道路交通噪声源强模型时将导致准确性降低.建立源强模型通常采用的实验方法对场地要求严格,样本数量需求巨大,不易获得本地模型.基于标准实验情况建立的模型不一定适用于复杂的城市交通流.为此,提出一种简单快速建立符合本地城市交通特点模型的方法,该方法以实测交通流数据计算观测点噪声,通过优化算法求解最优参数,确定本地化源强模型.该方法利用多辆车共同作用得到的等效声级,反演得到单车模型,既包含了丰富的样本,又节省测量时间.以北京选取道路的实践为例,建立模型并验证,结果表明本方法快速易行,准确性高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	蒋从双	北京市劳动保护科学研究所环境噪声与振动北京市重点实验室	10	24	3.0	4.0
2	王文江	北京市劳动保护科学研究所环境噪声与振动北京市重点实验室	4	8	2.0	2.0
3	李贤徽	北京市劳动保护科学研究所环境噪声与振动北京市重点实验室	16	39	3.0	6.0
4	杨洁	北京市劳动保护科学研究所环境噪声与振动北京市重点实验室	3	9	2.0	3.0