具有模糊约束的广义预测控制在高速列车横向半主动悬挂控制系统中的应用

• 作者: 李明 翟冰 金光大
• 来源期刊: 现代计算机（普及版）
• 关键词: 广义预测 模糊约束 半主动 悬挂
• 年，卷（期）: 2014,（5）
• 所属期刊栏目: 研究与开发
• 页码范围: 12-15,30
• 页数: 5页
• 字数: 1919字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-1423.2014.14.003

摘要

为了改善列车在高速运行状态下的平稳性以及提高乘坐舒适度，采用具有模糊约束的广义预测控制算法对17自由度的高速列车横向振动模型进行仿真分析，结果与传统被动悬挂方式进行比较，横向减振效果得到明显提高，具有较高的现实意义。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李明	西南交通大学电气工程学院	75	843	18.0	26.0
2	金光大	西南交通大学电气工程学院	7	16	3.0	3.0
3	翟冰	西南交通大学电气工程学院	4	11	2.0	3.0