基于群决策理论的协调控制子区划分方法

• 作者: 罗强 陈思溢 黄辉先
• 来源期刊: 广西师范大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 子区划分 群决策 多目标规划 支持向量机 分离/合并系数
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 页码范围: 18-25
• 页数: 8页
• 分类号: U491
• 字数: 6280字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16088/j.issn.1001-6600.2014.04.004

摘要

本文针对城市交通信号控制中的子区动态划分问题,利用群决策理论和支持向量机算法,综合考虑相邻交叉口间距、路段交通饱和度和信号配时参数等4个因素的影响,提出用于表示子区划分判断依据的“分离/合并系数”的概念,建立了协调控制子区划分模型.最后给出算例分析,运用MATLAB编程计算对控制子区的动态划分过程进行了描述.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄辉先	湘潭大学信息工程学院	132	921	17.0	23.0
2	陈思溢	华南理工大学自动化科学与工程学院	6	86	3.0	6.0
3	罗强	广州大学土木工程学院	14	84	5.0	8.0