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摘要:
为了提高子区划分的效率,本文提出了一种基于绿波协调控制的二次划分子区的模型.首先,根据距离、流量和周期3原则,提出基于可协调度的粗划分指标对子区进行初次划分.然后,在最大绿波带优化模型的基础上,引进绿波带带宽达到率为细划分指标,对子区进行再次细划分,同时引入调整指数对子区进行在线调整,实现了子区划分及其信号配时参数优化的同步.最后,利用遗传模拟退火算法对子区划分方案快速寻优,实现了绿波协调控制的子区实时动态划分.通过算例分析表明,该控制方案能提高路网的通行能力,具有良好的稳定性和高效性.
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文献信息
篇名 绿波协调控制的子区动态划分算法
来源期刊 控制理论与应用 学科 交通运输
关键词 子区动态划分 绿波协调控制 最大绿波带优化模型 绿波带带宽达到率 遗传模拟退火算法
年,卷(期) 2014,(8) 所属期刊栏目 论文与报告
研究方向 页码范围 1034-1046
页数 13页 分类号 U491.5+4
字数 13550字 语种 中文
DOI 10.7641/CTA.2014.31045
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研究主题发展历程
节点文献
子区动态划分
绿波协调控制
最大绿波带优化模型
绿波带带宽达到率
遗传模拟退火算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
控制理论与应用
月刊
1000-8152
44-1240/TP
大16开
广州市五山华南理工大学内
46-11
1984
chi
出版文献量(篇)
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72515
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