高速铁路分段垂直矩形天窗设置的探讨

• 作者: 张亚兰 李凯 杨彬
• 来源期刊: 交通运输工程与信息学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 分段垂直矩形天窗 天窗交错时间 跨线运输
• 年，卷（期）: 2014,（2）
• 页码范围: 90-95
• 页数: 6页
• 分类号: U238|U216.42
• 字数: 2856字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-4747.2014.02.006

摘要

目前，我国高速铁路日常综合维修主要采用分段垂直矩形天窗的形式，天窗对长途跨线列车的影响远远大于本线列车。通过对相邻天窗分段交错时间采用图解法进行分析，研究发现：天窗分段的长度和交错时间是影响顺向跨线列车运行的主要因素，列车运行时分最长的天窗分段限制了分段垂直矩形天窗对顺向跨线列车的影响范围，其影响范围等于天窗限制区段的天窗开设时长与运行时间之和。在对三个相邻天窗分段开设的情况进行研究的基础上，得出了最小天窗影响时段的天窗交错时间取值范围。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨彬	西南交通大学交通运输与物流学院	10	31	3.0	5.0
2	李凯	西南交通大学交通运输与物流学院	13	56	5.0	7.0
3	张亚兰	西南交通大学交通运输与物流学院	2	17	2.0	2.0