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摘要:
文章在借鉴传统深基坑施工方法的基础上,对换乘车站超深基坑的超深地下连续墙施工及基坑降水等方法进行优化,辅以施工监测和信息化管理手段,总结出换乘地铁车站中新建车站基坑的施工方法.
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盾构下穿施工
既有地铁车站
变形特征
现场监测
控制技术
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 新建地铁车站基坑施工对既有车站影响控制
来源期刊 天津建设科技 学科 交通运输
关键词 换乘 地铁 车站 基坑 既有 影响
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目 市政公用建设
研究方向 页码范围 53-54
页数 2页 分类号 U231+.4
字数 2793字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-3197.2014.04.023
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 薛长迁 4 7 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
换乘
地铁
车站
基坑
既有
影响
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
天津建设科技
双月刊
1008-3197
12-1272/TU
大16开
天津市南开区复康路23号增1号建交中心1708室
1990
chi
出版文献量(篇)
3723
总下载数(次)
13
总被引数(次)
5485
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