半刚性基层沥青路面结构动力响应分析

• 作者: 周正峰 李保险 贾宏财 黄兵
• 来源期刊: 重庆交通大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 半刚性基层沥青路面 动力响应 荷载参数 层间接触 有限元分析
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 所属期刊栏目: 道路与铁道工程
• 页码范围: 47-51,74
• 页数: 6页
• 分类号: U416.217
• 字数: 4842字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-0696.2014.01.11

摘要

基于有限元软件ABAQUS,建立了一典型半刚性基层沥青路面结构动力分析三维有限元模型,分析了材料阻尼、荷载参数和层间接触等对沥青路面结构动力响应的影响规律.结果表明:动载作用下路面结构响应出现振荡衰减,阻尼比对路面结构动力响应影响很小;荷载作用时间缩短,路表弯沉有明显减小,而基层和底基层层底拉应力有所增大;荷载轴重增加,路面结构各动力响应量峰值与荷载幅值近似呈线性增长;荷载轴数增多,路表弯沉峰值随轴数近似呈线性增长,而三轴引起的基层和底基层层底拉应力要大于单轴,而单轴又大于双轴;路表弯沉受基层与面层或底基层之间接触条件影响较大,基层层底拉应力受基层与面层或底基层层间接触条件影响显著,而底基层层底拉应力受基层与面层层间接触条件影响显著.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周正峰	西南交通大学土木工程学院	21	154	8.0	11.0
5	李保险	西南交通大学土木工程学院	4	50	3.0	4.0
9	黄兵		6	52	3.0	6.0