浅埋大断面黄土隧道围岩变形时空效应分析

• 作者: 丁春林 李双美 李志清 舒进
• 来源期刊: 华东交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 大断面黄土隧道 浅埋 监控量测 围岩变形 时空效应
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 所属期刊栏目: 交通科学与工程
• 页码范围: 6-10
• 页数: 5页
• 分类号: U25
• 字数: 3099字
• 语种: 中文

摘要

以大西客运专线某隧道浅埋段为工程背景，针对三七微台阶法施工条件下的围岩变形特性进行了现场测试分析。实测结果表明：隧道在开挖的过程中其围岩变形受时间、空间效应的影响，整个时程曲线呈“厂”型，增长历时约25天；隧道纵向开挖面的影响距离大约为2倍的洞径；监测断面距离开挖面1倍的洞径时，拱顶下沉释放率均达到了70%以上，仰拱开挖时，拱顶下沉释放率增加了约30%；二次衬砌的合理施作时间约为隧道开挖后在初期支护施作16~19天后。该结果对深入了解类似隧道围岩变形规律，确定合适的支护时机很有意义。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	丁春林	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	39	670	15.0	25.0
2	李志清	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	4	41	4.0	4.0
3	舒进		2	26	2.0	2.0
4	李双美		2	6	1.0	2.0