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摘要:
为了研究垫层与刚性桩相互作用破坏机理,通过钢化玻璃模型箱进行了刚性桩复合地基模型试验,利用先进的数字照相量测技术处理桩顶垫层土体颗粒的变形场,对在加载过程中垫层土体颗粒的位移场进行全面观测与分析,并且开发二维离散元方法颗粒流程序对刚性桩复合地基垫层破坏机理进行了模拟,将数值分析结果与室内模型试验结果进行了对比;根据模型试验与数值模拟结果提出了刚性桩复合地基垫层土体的破坏模式,利用塑性平衡理论推导出垫层破坏时桩顶应力、桩间土应力及桩土应力比的求解公式,并将理论公式求解结果与试验数据进行了对比.结果表明:桩顶应力的理论计算值与试验数据吻合较好,可满足工程精度要求;垫层破坏模式的建立对于刚性桩复合地基垫层受力机理的揭示具有一定参考价值.
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文献信息
篇名 刚性桩复合地基垫层破坏机理研究
来源期刊 中国公路学报 学科 交通运输
关键词 道路工程 复合地基 试验研究 垫层 极限承载力
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 105-111
页数 分类号 U416.1
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 龚维明 东南大学土木工程学院 269 3094 30.0 43.0
2 徐国平 50 566 14.0 22.0
3 朱小军 东南大学土木工程学院 16 14 2.0 3.0
7 赵学亮 东南大学土木工程学院 14 30 3.0 5.0
8 闫峭 长安大学理学院 5 14 2.0 3.0
传播情况
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2014(0)
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研究主题发展历程
节点文献
道路工程
复合地基
试验研究
垫层
极限承载力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国公路学报
月刊
1001-7372
61-1313/U
大16开
西安市南二环路中段长安大学内
52-194
1988
chi
出版文献量(篇)
3614
总下载数(次)
9
总被引数(次)
77339
论文1v1指导