轿车乘员舱内供热负荷计算及影响因素分析

• 作者: 傅允准 刘伟军 杜兴慧
• 来源期刊: 上海工程技术大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 乘员舱热负荷 传热计算 车身结构 热平衡
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 所属期刊栏目: 现代交通工程
• 页码范围: 322-327
• 页数: 6页
• 分类号: U463.85
• 字数: 4155字
• 语种: 中文

摘要

为研究冬季轿车乘员舱热负荷随各影响因素的变化规律,针对桑塔纳2000轿车,采用稳态热负荷计算方法,分多工况计算乘员舱热负荷值,并对外界气温、车速及车身结构对热负荷的影响进行了分析.计算结果表明:车身散热量由大到小依次为玻璃、车底、车顶、车门、后隔板及立柱,散热量最大的玻璃约占车身结构的46.7％.对于玻璃结构应设法改变其热导率才能明显降低热负荷,在车身结构中优化隔热层、气隙也能显著提高车体的隔热能力.研究结果可为合理设计乘员舱供暖设备提供依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	傅允准	上海工程技术大学机械工程学院	47	155	7.0	10.0
2	杜兴慧	上海工程技术大学汽车工程学院	3	16	2.0	3.0
3	刘伟军	上海工程技术大学机械工程学院	25	74	5.0	7.0