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摘要:
分析了城市轨道交通救援连挂列车制动距离的计算方法.从车辆设备的角度,分析了救援连挂列车制动距离计算的基本特点,并通过某型救援连挂列车紧急制动距离的计算实例,分析了救援连挂列车推行临界速度确定的基本原则和计算方法,为提高救援连挂列车的救援效率提供辅助决策信息.
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文献信息
篇名 城市轨道交通救援连挂列车的制动距离计算及临界速度研究
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 城市轨道交通 故障列车救援 制动距离 临界速度 牵引计算
年,卷(期) 2014,(9) 所属期刊栏目 研究报告
研究方向 页码范围 75-78
页数 4页 分类号 U273.1+1|U260.13+8
字数 3942字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 尧辉明 上海工程技术大学城市轨道交通学院 24 97 6.0 9.0
2 陈兴杰 上海工程技术大学城市轨道交通学院 19 28 3.0 5.0
3 王华 上海工程技术大学城市轨道交通学院 1 3 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
城市轨道交通
故障列车救援
制动距离
临界速度
牵引计算
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
出版文献量(篇)
7709
总下载数(次)
51
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