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摘要:
针对结构优化设计问题中约束条件是设计变量隐函数的问题,分析了传统多项式基响应面法的基本思想及其在拟合精度方面存在的问题;在此基础上通过对求解区域进行网格划分以及偏导数差分的推导给出了基于泰勒展开的响应面方法的具体形式,最后结合算例分析验证了改进后的算法不仅能够提高响应面方法的求解精度,而且能够有效地实现结构优化设计中隐函数的显式化。
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文献信息
篇名 基于泰勒展开的结构响应面方法
来源期刊 山东理工大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 泰勒展开 结构优化设计 响应面
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 37-41
页数 5页 分类号 U467.1
字数 3841字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 柴山 山东理工大学交通与车辆工程学院 81 800 16.0 23.0
2 刘金钊 山东理工大学交通与车辆工程学院 2 8 2.0 2.0
3 郭明 山东理工大学交通与车辆工程学院 3 15 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
泰勒展开
结构优化设计
响应面
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东理工大学学报(自然科学版)
双月刊
1672-6197
37-1412/N
大16开
山东省淄博市张周路12号
1985
chi
出版文献量(篇)
2724
总下载数(次)
4
总被引数(次)
12440
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