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摘要:
论文针对城市交通拥挤不堪和出租车空驶率高的现状,提出了出租车合乘能提高人们选择出租车出行的频次,减少道路拥堵,提高出行效率。论文对出租车合乘进行了概念定义和合乘模式划分,分析了出租车合乘的信息感知、信息传输与信息反馈,建立了出租车合乘信息服务中心。论文划分了合乘类型,并描述了静态和动态的合乘流程图,并建立了出租车数量模型,采用Floyd算法计算整个网络中任意两点间的最短路问题。依据合乘出租车上的乘客数确定不同的合乘状态,在体现收费公平的基础上建立了合乘计费模型,和解决了分级站点合乘组织及生活性合乘问题。
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文献信息
篇名 城市出租车合乘技术研究
来源期刊 交通运输工程与信息学报 学科 交通运输
关键词 城市交通 出租车合乘技术 数学建模 合乘组织 合乘信息 调度 计费
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 79-86
页数 8页 分类号 U492.4+34
字数 4732字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-4747.2014.01.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 乔晓青 重庆交通大学交通运输学院 5 26 2.0 5.0
2 罗超 重庆交通大学交通运输学院 7 20 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
城市交通
出租车合乘技术
数学建模
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合乘信息
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研究起点
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期刊影响力
交通运输工程与信息学报
季刊
1672-4747
51-1652/U
大16开
四川省成都市西南交通大学九里校区
2003
chi
出版文献量(篇)
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9
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11264
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