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摘要:
根据半正弦波圆形刚性垂直分布冲击荷载作用下弹性半空间表面竖向位移的动力响应解析解,通过合理提取PFWD实测的压力和位移的时程数据,建立了基于最小二乘准则的路基动力反算数学模型,并采用修正的Gauss-Newton算法提出了相应的反算方法.实际反算表明,将压力时程拟合为半正弦波可获得冲击荷载作用的角速度和不应期2个反算参数,据此通过位移时程曲线拟合可获得动模量和动密度2个路基动力参数.动静反算对比表明,PFWD实测的动、静模量基本一致,而动密度与灌砂法实测干密度和含水率之间具有良好的相关性.因此,PFWD可同时检测路基设计指标(模量)和施工指标(压实度),实现二者统一评价.
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文献信息
篇名 冲击荷载作用下的路基动力反算
来源期刊 长沙理工大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 路基 动力反算 冲击荷载 弹性半空间 时程 模量 密度
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目 交通运输、土木与水利工程
研究方向 页码范围 1-7,14
页数 8页 分类号 U416.1
字数 6269字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 查旭东 长沙理工大学交通运输工程学院 112 1370 20.0 30.0
2 肖秋明 长沙理工大学交通运输工程学院 12 105 6.0 10.0
3 袁盛杰 长沙理工大学交通运输工程学院 2 9 2.0 2.0
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长沙理工大学学报(自然科学版)
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43-1444/N
长沙市(雨花区)万家丽南路2段960号
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