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摘要:
根据非线性力学和声学理论,建立轴承结构本身产生振动噪声的数学模型,分析轴承结构参数(径向游隙、沟道曲率半径、钢球个数)对轴承振动噪声的影响.研究表明:径向游隙对轴承振动噪声的影响最为显著,并呈现很好的线性关系.沟道曲率半径对振动噪声的影响复杂,它对轴承振动位移和速度最大幅值的影响各不相同,随着沟道曲率半径的增加,最大声压、最大声压级逐渐减小;从整体出发,在符合设计条件的前提下,减小钢球个数可以减小轴承的振动噪声.x方向的振动噪声远大于y方向,由此,结构参数对x方向的振动噪声的影响更为显著.通过改变结构参数来减振降噪,比起传统方法简单、可行、有效,减少制造成本,为以后轴承减振降噪提供一种新的方向和一定的参考依据.
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文献信息
篇名 结构参数对轴承振动噪声的影响
来源期刊 噪声与振动控制 学科 工学
关键词 振动与波 滚动轴承 结构参数 振动 噪声
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 理论与数值解法
研究方向 页码范围 76-81
页数 6页 分类号 TB52|TH133.3
字数 4101字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1335.2014.01.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 殷玉枫 太原科技大学机械工程学院 81 239 9.0 11.0
2 张建水 太原科技大学机械工程学院 6 17 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
振动与波
滚动轴承
结构参数
振动
噪声
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
出版文献量(篇)
4977
总下载数(次)
4
总被引数(次)
36734
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