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摘要:
针对载荷识别问题中的不适定性,提出了一种基于局部最小准则(local minimum criterion,简称LMC)的正则化技术处理方法.通过对线性系统离散状态空间方程的研究,建立了基于该正则化技术的状态空间载荷识别数学模型.仿真结果表明,该方法能有效地识别出载荷且计算效率较高,并结合数值试验结果分析研究了测点数、采样时间间隔和激励力频率因素对识别结果的影响,为载荷识别的高精度提供参考.
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文献信息
篇名 正则化技术在状态空间载荷识别中的应用
来源期刊 振动、测试与诊断 学科 工学
关键词 载荷识别 正则化技术 状态空间 采样时间间隔 测点数
年,卷(期) 2014,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1154-1158
页数 5页 分类号 TH113|TB122|O313
字数 3544字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 华宏星 上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室 185 2574 27.0 45.0
2 马超 上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室 43 132 6.0 10.0
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研究主题发展历程
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研究起点
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期刊影响力
振动、测试与诊断
双月刊
1004-6801
32-1361/V
南京市御道街29号
chi
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26426
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