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摘要:
基于线弹性层状体系理论的反算程序,引入刚性下卧层,对理论弯沉盆与实际弯沉盆不匹配的问题进行了优化。选取不同的路面结构,借助有限元软件,考察了刚性下卧层的模量和设置深度对理论弯沉盆的影响,得到其合理的模量范围。以理论与实际弯沉盆各检测点弯沉差值平方和为误差指标,分析回归出刚性下卧层最佳设置深度与路面结构总厚度的关系。选取不同厚度的路面结构进行土基模量反演,证明了该刚性下卧层设置方法的可靠性。
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文献信息
篇名 沥青路面模量反演分析中刚性下卧层设置方法
来源期刊 交通科学与工程 学科 交通运输
关键词 刚性下卧层 模量反算 落锤式弯沉仪 弯沉盆
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-6
页数 6页 分类号 U416.217
字数 3280字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈长 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 50 338 11.0 16.0
2 余欢 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 3 2 1.0 1.0
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模量反算
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