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摘要:
针对某铁路钢桁梁柔性拱桥正交异性钢桥面的疲劳问题,建立了正交异性钢桥面有限元计算模型。通过计算分析,将钢桥面受拉应力最不利位置确定为疲劳检算点,对桥面施加高铁和客运专线列车运行的模拟荷载。通过有限元计算,得到钢桥面各检算点的应力时程曲线及最大应力幅,用 AASHTO和 Eurocode 3规范进行疲劳验算。结果表明:该钢桥面各疲劳检算点满足 AASHTO 和 Eurocode 3规范的相关疲劳强度规定,在运营期内该钢桥面满足疲劳设计要求。
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文献信息
篇名 铁路正交异性钢桥面疲劳验算
来源期刊 结构工程师 学科
关键词 正交异性钢桥面板 有限元计算 应力时程曲线 最大应力幅 疲劳强度
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目 结构分析
研究方向 页码范围 81-85
页数 5页 分类号
字数 2184字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 顾萍 同济大学桥梁工程系 27 242 10.0 15.0
2 周聪 同济大学桥梁工程系 4 53 3.0 4.0
3 胡雨蛟 同济大学桥梁工程系 2 19 1.0 2.0
4 周双宁 同济大学桥梁工程系 2 3 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
正交异性钢桥面板
有限元计算
应力时程曲线
最大应力幅
疲劳强度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
结构工程师
双月刊
1005-0159
31-1358/TU
大16开
上海四平路1239号同济大学土木大楼B401
1985
chi
出版文献量(篇)
3191
总下载数(次)
5
总被引数(次)
22261
相关基金
国家重点基础研究发展计划(973计划)
英文译名:National Basic Research Program of China
官方网址:http://www.973.gov.cn/
项目类型:
学科类型:农业
论文1v1指导