高液限土路基掺沙改良路用特性试验

• 作者: 孟云梅 徐奋强 洪宝宁
• 来源期刊: 水利水电科技进展
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高液限土路基 掺沙改良 路用特性 质量指标
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 所属期刊栏目: 工程技术
• 页码范围: 76-81
• 页数: 6页
• 分类号: U416.1
• 字数: 6377字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3880/j.issn.10067647.2014.06.016

摘要

为了研究高液限土路基掺沙改良的长期水稳定性和强度特性，以最大干密度、界限含水率、浸水CBR强度值作为路用特性分析的控制参数，进行室内试验和现场试验。依据不同掺沙量和压实度条件下各控制参数的变化规律确定最优掺沙比；在最优掺沙条件下，进一步分析路用水稳定性与施工控制参数，即含水率、压实度、击实功的变化规律，获得水稳定性和强度兼顾的施工参数最佳组合。试验表明，以空气率和饱和度作为路基施工质量检测双指标控制方法，可以弥补现行规范仅以压实度作为单一质量评价标准的不足。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	洪宝宁	河海大学岩土工程研究所	162	1685	21.0	34.0
2	徐奋强	南京工程学院建筑工程学院	30	139	6.0	10.0
3	孟云梅	南京工程学院建筑工程学院	19	177	5.0	13.0