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摘要:
为研究特重车交通荷载工况作用下大跨拱桥的动力响应特点,以河北省宣大高速公路上某大桥的动态称重系统所采集的近3年的交通数据为基础,定义并提取了特重车的交通荷载工况,进而分析了不同类型特重车交通荷载工况所占比例及每个特重车交通荷载工况车辆总质量的分布规律。利用随机车流-桥梁耦合振动分析软件计算了大跨拱桥在特重车交通荷载作用下的空间动力响应,并与新旧桥梁规范中的设计车辆荷载对应的响应进行了对比。结果表明:新规范对拱桥关键部位的设计荷载定义更为保守,实测的交通荷载工况中仅有极少数特重车交通荷载工况对应的响应超过了设计车辆荷载对应的响应;对于该大跨拱桥,新桥梁规范中的设计车辆荷载能够较充分地考虑大部分特重车交通荷载作用对桥梁结构整体受力产生的不利影响。
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文献信息
篇名 特重车交通荷载作用下大跨拱桥动力响应分析
来源期刊 建筑科学与工程学报 学科 交通运输
关键词 桥梁工程 特重车交通荷载 随机车流-桥梁系统 大跨拱桥 动力响应 动态称重
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 68-75
页数 8页 分类号 U441.2
字数 5993字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨飞 长安大学公路学院 34 90 4.0 8.0
2 韩万水 长安大学公路学院 65 729 16.0 25.0
3 武隽 长安大学公路学院 18 281 6.0 16.0
4 院素静 长安大学公路学院 2 51 2.0 2.0
传播情况
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桥梁工程
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大跨拱桥
动力响应
动态称重
研究起点
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
建筑科学与工程学报
双月刊
1673-2049
61-1442/TU
大16开
西安市南二环路中段长安大学内
1984
chi
出版文献量(篇)
1977
总下载数(次)
2
总被引数(次)
19746
论文1v1指导