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基于多体动力学模型的深空探测轨迹优化
基于多体动力学模型的深空探测轨迹优化
作者:
南英
姬聪云
安彬
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
深空飞行器
多体动力学
轨迹优化
摘要:
为了提高航天器轨道优化设计的精确度,采用多体动力学模型进行深空探测轨迹优化.深空飞行器从地球出发,采用小推力控制,对距地球三维轨迹10 000 000 km内行星中的1062颗行星进行探测.给出了一种深空探测4-D飞行轨迹的全局优化算法,即采用静态参数(改进遗传算法)+动态参数(原始自然算法)的优化算法.从飞行动力学原理可知,以上基于多体动力学模型的深空探测轨迹优化结果更可信.
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文献信息
篇名
基于多体动力学模型的深空探测轨迹优化
来源期刊
飞行力学
学科
航空航天
关键词
深空飞行器
多体动力学
轨迹优化
年,卷(期)
2014,(6)
所属期刊栏目
理论分析
研究方向
页码范围
541-545
页数
分类号
V412.4|V411.8
字数
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
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G指数
1
南英
南京航空航天大学航天学院
66
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10.0
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2
姬聪云
南京航空航天大学航天学院
7
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安彬
南京航空航天大学航天学院
7
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深空飞行器
多体动力学
轨迹优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
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期刊影响力
飞行力学
主办单位:
中国飞行试验研究院
出版周期:
双月刊
ISSN:
1002-0853
CN:
61-1172/V
开本:
大16开
出版地:
西安市阎良区73号信箱
邮发代号:
创刊时间:
1983
语种:
chi
出版文献量(篇)
2494
总下载数(次)
14
总被引数(次)
0
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