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摘要:
驱动桥壳是宽体矿用车重要的承载部件,在日常行驶时出现疲劳失效是不可避免的.由于实际路况的差异和简化边界条件等原因,通过驱动桥台架试验或纯粹依靠计算机模拟试验来准确预测驱动桥疲劳寿命是很困难的.通过将试验测得的应力结果作为驱动桥疲劳寿命的载荷谱,结合Miner线性损伤累积法,对驱动桥的疲劳寿命进行分析与对比,并与准静力学的寿命值进行对比.试验验证表明:基于载荷谱的寿命值更符合实际工况.
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文献信息
篇名 应用载荷谱的宽体矿用车驱动桥壳寿命预估
来源期刊 重庆理工大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 宽体矿用车 驱动桥壳 道路载荷谱 疲劳寿命
年,卷(期) 2014,(1) 所属期刊栏目 车辆工程
研究方向 页码范围 23-27
页数 5页 分类号 U463.218
字数 2654字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-8425(z).2014.01.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 罗天洪 重庆交通大学机电与汽车工程学院 108 381 9.0 13.0
2 周军超 重庆交通大学机电与汽车工程学院 5 12 2.0 2.0
3 黄兴刚 5 22 3.0 4.0
4 钟智 4 18 3.0 4.0
5 李春宏 4 21 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
宽体矿用车
驱动桥壳
道路载荷谱
疲劳寿命
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
重庆理工大学学报(自然科学版)
月刊
1674-8425
50-1205/T
重庆市九龙坡区杨家坪
chi
出版文献量(篇)
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