基于竖向支座反力的两跨连续梁桥损伤定位方法

• 作者: 安新梅 张平 王艺霖
• 来源期刊: 中国公路学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 连续梁桥 影响线分析 损伤定位
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 所属期刊栏目: 桥梁与隧道工程
• 页码范围: 79-84,105
• 分类号: U441.4
• 语种: 中文

摘要

为了实现连续梁桥主梁的准确损伤定位,通过对两跨连续梁桥进行影响线分析,基于“支座反力影响线二次差值”的概念提出了一个新的损伤定位指标,即竖向支座反力影响线差值指标(DIILSR),并基于DIILSR建立了相应的损伤定位方法.研究结果表明:对于局部抗弯刚度具有不确定性的实际主梁,可通过对比损伤前后的DIILSR数据图形来有效识别损伤位置;损伤定位的效果可通过改变荷载的大小和虚拟区间的长度来调节.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王艺霖	山东建筑大学土木工程学院	25	28	3.0	4.0
2	张平		3	0	0.0	0.0
3	安新梅	南洋理工大学土木与环境工程学院	2	0	0.0	0.0