斜置飞翼超声速旅客机气动外形参数选取方法

• 作者: 李椿萱 胡姝瑶 蒋崇文 高振勋
• 来源期刊: 北京航空航天大学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 超声速旅客机 斜置飞翼 总体参数 气动外形参数 概念设计
• 年，卷（期）: 2014,（4）
• 页码范围: 551-557
• 页数: 7页
• 分类号: V217.1
• 字数: 6224字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13700/j.bh.1001-5965.2013.0291

摘要

提出根据载客量、航程、巡航速度和高度即可初步确定斜置飞翼超声速旅客机气动外形参数的方法.讨论了对称面弦长的选取范围,确定了展弦比、起飞翼载荷与展长的关系,提出了展弦比、起飞翼载荷的选取原则,并推导了油箱展向长度和客舱展向长度迭代公式.为了研究技术要求对斜置飞翼超声速旅客机气动外形参数的影响,对载客量250 ～550、航程6500 ～10000 km、升阻比11 ～12内若干设计点进行了研究分析.结果表明,所设计的飞翼存在一起飞重量阈值,当起飞重量小于该阈值时机翼面积由展弦比下限确定,当起飞重量大于此阈值时机翼面积由起飞翼载荷上限确定;提高巡航升阻比可减小由起飞翼载荷上限确定的机翼面积.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李椿萱	北京航空航天大学国家计算流体力学实验室	71	205	8.0	11.0
2	蒋崇文	北京航空航天大学国家计算流体力学实验室	42	213	8.0	13.0
3	高振勋	北京航空航天大学国家计算流体力学实验室	28	102	6.0	9.0
4	胡姝瑶	北京航空航天大学国家计算流体力学实验室	2	0	0.0	0.0