高速铁路轨道检测点的数据处理

• 作者: 岑敏仪 李阳腾龙 杨晓云
• 来源期刊: 测绘通报
• 学科: 地球科学
• 关键词: 轨道测量仪 联合修正 传感器 数据处理
• 年，卷（期）: 2014,（8）
• 所属期刊栏目: 技术交流
• 页码范围: 65-67,86
• 分类号: P258
• 语种: 中文
• DOI: 10.13474/j.cnki.11-2246.2014.0262

摘要

轨道测量仪必须依靠轨道控制网(CPⅢ)进行测站定位和定向,并根据自身轨距、倾斜传感器修正轨道点坐标.50～ 70m间隔的相邻测站之间检测的轨道点须保证有10m左右的重叠,相邻两个测站测量的轨道点在重叠区的坐标值会有差异.为了探索更好的轨道点测量数据处理模型,本文提出中线桩修正、中线桩和轨距尺联合修正两种方法,并与现有的测站平差方法对比.通过标准轨道检验场实测检测,结果表明:通过中线桩和轨距尺联合修正的方法最优,修正后相邻测站重叠区轨道检测点的坐标高程较差中误差比测站平差的结果最大可减小69.46％,验后精度得到显著提高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨晓云	西南交通大学地球科学与环境工程学院测量工程系	10	92	5.0	9.0
5	岑敏仪	西南交通大学地球科学与环境工程学院测量工程系	64	560	14.0	19.0
6	李阳腾龙	西南交通大学地球科学与环境工程学院测量工程系	9	47	4.0	6.0