基于多动力总成的六点悬置匹配计算

• 作者: 刘善锷 张彦斌 陈煌熙 陈诗库
• 来源期刊: 客车技术与研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 多动力总成 悬置系统 弯矩校核 匹配计算
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 所属期刊栏目: 设计 计算 研究 工艺
• 页码范围: 5-8
• 页数: 4页
• 分类号: U463.33
• 字数: 3052字
• 语种: 中文

摘要

发动机悬置系统性能的好坏是影响车辆乘坐舒适性的重要因素,而悬置软垫的刚度又是关键.本文以某新能源客车动力总成的悬置系统设计为例,介绍多动力总成的悬置系统的弯矩校核、系统解耦、软垫刚度计算,以及悬置系统设计的基本方法和步骤.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘善锷		6	20	3.0	4.0
2	陈煌熙		5	12	2.0	3.0
3	陈诗库		3	8	2.0	2.0
4	张彦斌		3	3	1.0	1.0