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摘要:
航管雷达一二次航迹融合过程中,直接用得到的含噪声的报告点来更新航迹时,航迹连续性较差,关联的正确性下降。对此现象进行了具体原因分析,用得到一二次雷达的报告点加权平均作为实际航迹输出的方法进行改进。根据一二次雷达数据未能正确关联的现象,在关联步骤中加入当前点和融合航迹中的对应航迹进行比较,如果当前报告点能和融合航迹中的点更好地匹配,就置换出融合航迹中的对应航迹,然后用置换出的航迹点当成新报告点重复融合算法过程。实验结果证明,采用改进融合算法能正确地分析产生异常现象的原因,并很好地解决了异常现象。
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文献信息
篇名 航管雷达一二次融合异常情况分析
来源期刊 电讯技术 学科 工学
关键词 航管雷达 航迹融合 加权平均 关联正确性
年,卷(期) 2014,(4) 所属期刊栏目 信号与信息处理技术
研究方向 页码范围 452-456
页数 5页 分类号 TN953.6
字数 2968字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-893x.2014.04.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王运锋 四川大学计算机学院 31 204 7.0 13.0
5 曹国海 四川大学计算机学院 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
航管雷达
航迹融合
加权平均
关联正确性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电讯技术
月刊
1001-893X
51-1267/TN
大16开
成都市营康西路85号
62-39
1958
chi
出版文献量(篇)
5911
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21
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28744
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