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摘要:
根据拼接路基的变形特点,结合已有的工程实践经验,提出了采用新、老路基横坡的改变量及工后沉降量作为改扩建工程的控制标准。采用此标准,可有效控制通车后的工后沉降量及不均匀沉降,并节约软基处理费用。
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 高速公路拼接拓宽工程沉降控制标准研究
来源期刊 交通科技 学科
关键词 高速公路 沉降控制标准 拓宽工程
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 121-122,123
页数 3页 分类号
字数 2072字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7570.2014.03.040
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王晓华 55 153 7.0 9.0
2 张占领 12 11 2.0 3.0
3 王新岐 58 279 10.0 12.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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节点文献
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1996(1)
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1998(1)
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2014(0)
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2015(5)
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2020(3)
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研究主题发展历程
节点文献
高速公路
沉降控制标准
拓宽工程
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通科技
双月刊
1671-7570
42-1611/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-77
1975
chi
出版文献量(篇)
5827
总下载数(次)
7
总被引数(次)
20524
论文1v1指导