非定常来流对汽车气动升力瞬态特性的影响

• 作者: 伍奕桦 徐永康 杨易 聂云 范光辉
• 来源期刊: 中国机械工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 非定常来流 汽车外流场 气动升力 瞬态特性
• 年，卷（期）: 2014,（12）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 1681-1686
• 页数: 6页
• 分类号: U469
• 字数: 4594字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004-132X.2014.12.023

摘要

采用大涡模拟与风洞试验相结合的方法，研究了非定常来流下汽车气动升力瞬态特性的变化规律，分析了来流速度脉动频率对气动升力的影响，讨论了对气动特性产生影响的物理机制。模拟计算结果表明：来流速度的脉动频率对升力系数有很大影响；来流以短周期脉动时，升力系数近似呈正弦规律变化；来流以长周期脉动时，升力系数先增大后减小，随后趋于平稳振荡。研究结果表明：尾部流场结构在很大程度上影响气动升力的大小和方向，速度脉动变化引起上下部压差变化进而导致升力变化。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨易	湖南大学汽车车身先进制造国家重点实验室	50	670	13.0	23.0
2	徐永康	湖南大学汽车车身先进制造国家重点实验室	13	103	7.0	9.0
3	聂云	湖南大学汽车车身先进制造国家重点实验室	13	111	7.0	10.0
4	范光辉	湖南大学汽车车身先进制造国家重点实验室	16	102	7.0	9.0
5	伍奕桦	湖南大学汽车车身先进制造国家重点实验室	4	17	3.0	4.0