汽车雨刮器的瞬态气动特性

• 作者: 宗轶琦 张勇 谷正气 陈阵 黄泰明
• 来源期刊: 中南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 雨刮器 气动特性 动网格 风洞试验
• 年，卷（期）: 2016,（10）
• 所属期刊栏目: 能源工程·交通运输工程·环境工程
• 页码范围: 3597-3604
• 页数: 8页
• 分类号: U461.1
• 字数: 4206字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11817/j.issn.1672-7207.2016.10.042

摘要

通过编译用户自定义函数(UDF),利用动网格技术,通过数值计算得到雨刮器的瞬态气动特性,并进行风洞试验验证.通过分析前风窗及雨刮器表面的压力及流场分布,探讨作用在主、副雨刮器上气动升力及气动阻力的变化规律及其对雨刮器稳定性的影响,并引入6个离散位置的稳态计算以进行对比分析.研究结果表明:雨刮器在刮刷过程中受到的气动升力及气动阻力存在最大值,且遵循一定的变化规律,下行时受到的气动升力及气动阻力比上行的大,上行时受到的气动升力及气动阻力大于稳态值,作用在主雨刮器的气动升力及气动阻力比副雨刮器的大;采用的数值模拟方法充分捕捉到雨刮器刮刷过程中的动态效应,所得部分结果与风洞试验结果相吻合,可用于雨刮器的设计与气动特性评价.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谷正气	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	195	2551	27.0	38.0
3	张勇	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	64	923	15.0	29.0
9	宗轶琦	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	9	26	3.0	4.0
10	黄泰明	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	12	38	3.0	5.0
11	陈阵	湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室	11	31	3.0	5.0