三线合一钢箱桁悬索桥颤振性能风洞试验研究

• 作者: 向活跃 徐昕宇 李永乐 魏恩来
• 来源期刊: 桥梁建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路公路两用桥 悬索桥 钢箱桁组合断面 风洞试验 节段模型 颤振稳定性
• 年，卷（期）: 2014,（6）
• 所属期刊栏目: 科学研究
• 页码范围: 19-23
• 页数: 5页
• 分类号: U448.25|U446.1
• 字数: 3029字
• 语种: 中文

摘要

某三线合一(1条高速公路线、1条城市主干道线及1条双线铁路线)公铁两用悬索桥主桥跨径为(52+800+800+52)m,加劲梁采用钢箱-桁架组合形式,其断面形式新颖,为研究该桥颤振稳定性能,确保桥梁的抗风安全,对主桁架梁节段进行1∶46.3的缩尺模型风洞试验,并探讨了风嘴以及栏杆位置、高度、透风率等各种气动措施对颤振临界风速的影响.结果表明:该桥在-3°攻角下,颤振临界风速小于相应的颤振检验风速,存在发生颤振的可能性;增设风嘴能提高负攻角下的颤振临界风速,但正攻角下颤振临界风速会有所降低;合理地改变上、下游栏杆位置、高度、透风率等组合措施,能使桥梁在各攻角情况下的颤振临界风速满足要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李永乐	西南交通大学桥梁工程系	183	1652	23.0	32.0
2	向活跃	西南交通大学桥梁工程系	35	170	9.0	12.0
3	徐昕宇	西南交通大学桥梁工程系	8	50	4.0	7.0
4	魏恩来	西南交通大学桥梁工程系	1	12	1.0	1.0