大跨度悬索桥钢箱主梁涡振性能优化风洞试验研究

• 作者: 侯光阳 向活跃 周平 廖海黎 李永乐
• 来源期刊: 空气动力学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 大跨度悬索桥 涡激振动 风洞试验 检修车轨道 分流板
• 年，卷（期）: 2011,（6）
• 页码范围: 702-708
• 分类号: U448.25
• 字数: 4082字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-1825.2011.06.004

摘要

以某大跨度钢箱梁悬索桥为工程背景,该桥桥面高速公路与人行道并存,桥面栏杆较多,且设置了防抛网,主梁竖向及扭转涡振明显.通过节段模型风洞试验研究了检修车轨道位置、桥面栏杆、分流板以及攻角和阻尼等对主梁涡激振动性能的影响,提出了优化主梁涡振的气动措施.试验结果表明,优化检修车轨道位置和在主梁风嘴处设置分流板能有效地抑制主梁涡振.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李永乐	西南交通大学桥梁工程系	183	1652	23.0	32.0
2	廖海黎	西南交通大学桥梁工程系	181	1947	25.0	32.0
3	向活跃	西南交通大学桥梁工程系	35	170	9.0	12.0
4	侯光阳	西南交通大学桥梁工程系	6	65	4.0	6.0
5	周平		1	27	1.0	1.0