基于风洞试验的大跨度悬索桥涡振性能研究及评价

• 作者: 孙延国 廖海黎 李明水
• 来源期刊: 实验流体力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 悬索桥 节段模型 涡激振动 涡振性能评价 风洞试验
• 年，卷（期）: 2012,（4）
• 所属期刊栏目: 实验研究
• 页码范围: 27-32
• 分类号: U441.3
• 字数: 4242字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-9897.2012.04.006

摘要

目前研究大跨度桥梁涡振性能的主要手段是节段模型风洞试验,而如何利用试验结果对桥梁进行全面细致的评价也需予以关注.以某大跨度悬索桥为工程背景,在阻塞度较小的XNJD-3大型风洞中进行1∶20大比例尺节段模型涡激振动试验,分析了阻尼、风迎角等因素对涡振响应的影响.最后考虑高阶振型的影响,将振幅换算到高阶模态,引入《公路桥梁抗风设计规范》以及英国BS5400规范对桥梁的涡激振动性能进行评价,为今后利用节段模型试验结果来评价实桥的涡振性能提供了借鉴.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	廖海黎	西南交通大学风工程试验研究中心	181	1947	25.0	32.0
2	李明水	西南交通大学风工程试验研究中心	85	649	15.0	20.0
3	孙延国	西南交通大学风工程试验研究中心	18	97	5.0	9.0