基层间接触状态对沥青路面结构受力的影响分析

• 作者: 吴冬兰 吴昌霞 莫雄
• 来源期刊: 西部交通科技
• 学科: 交通运输
• 关键词: 沥青路面 大厚度半刚性基层 结构受力 摩擦系数 接触模型
• 年，卷（期）: 2014,（3）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 23-28
• 页数: 6页
• 分类号: U416.217
• 字数: 2486字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13282/j.cnki.wccst.2014.03.006

摘要

文章基于有限元接触理论,建立考虑层间粘结状态的大厚度半刚性基层沥青路面结构有限元分析模型,模拟分析不同基层间摩擦系数条件下的路表弯沉变化规律、面层层底弯拉应力变化规律以及上下基层底部弯拉应力变化规律.结果表明:在基层间粘结接触较弱的情况下,完全假设各层间为连续状态分析得到的路面弯沉值及应力值会与考虑层间摩擦时的计算值存在较大的差异,对沥青路面结构受力分析合理性的影响是不可忽略的;只有基层间摩擦系数大到一定程度后,大厚度半刚性基层沥青路面结构才能近似等效为层间连续,在基层间摩擦系数较小的情况下,可采用有限元接触模型进行大厚度半刚性基层沥青路面结构的设计分析.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴冬兰		4	4	2.0	2.0
2	莫雄		1	2	1.0	1.0
3	吴昌霞		2	2	1.0	1.0