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摘要:
针对加固软岩高边坡多级锚杆框架现有设计计算方法的不足,基于多级框架锚杆加固边坡机理,确定不同的边坡破坏模式。在此基础上,在给定的设计安全系数下,通过分析边坡稳定性确定锚杆设计拉力;进而考虑锚杆与框架梁以及框架梁与坡体之间的相互作用,根据静力平衡和变形协调关系并采用Winkler地基模型计算梁的设计内力;由此建立了多级框架锚杆的一种新的设计计算方法,并通过室内模型试验验证了所提方法的合理性。研究结果表明,作用于各级坡框架梁的坡体压力,整体上具有“中间大,两端小”的抛物线型分布特点。
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文献信息
篇名 软岩高边坡多级框架锚杆设计计算方法
来源期刊 西南交通大学学报 学科 工学
关键词 软岩高边坡 多级框架锚杆 Winkler地基模型 设计潜在滑面
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 787-792
页数 6页 分类号 TU443
字数 4317字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-2724.2014.05.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周德培 西南交通大学岩土工程系 158 6721 45.0 77.0
2 肖世国 西南交通大学地质工程系 64 1565 18.0 39.0
3 刘世雄 7 47 5.0 6.0
4 曹兴松 8 65 6.0 8.0
5 张腾飞 西南交通大学岩土工程系 5 18 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
软岩高边坡
多级框架锚杆
Winkler地基模型
设计潜在滑面
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西南交通大学学报
双月刊
0258-2724
51-1277/U
大16开
四川省成都市二环路北一段
62-104
1954
chi
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51589
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