原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
以扇翼的气动特性(高升力)为关注焦点,对扇翼流动的流场结构细节进行了数值模拟研究。对有推力二维Lockheed C-141超临界翼型进行数值模拟,验证和确认了扇翼流场的数值模拟方法,并数值模拟了扇翼旋转时的流场结构。结果表明,其高升力来源于固定翼部分上表面高速流动的射流,而这种射流正是由叶片旋转带动扇翼内部流体不断加速喷射得到的。扇翼内部的流动是复杂的非定常流动,存在多种尺度的旋涡、湍流边界层及二者的相互干扰等,使气动力高频振荡,进而可以预测相当的气动噪声是不可避免的。将算法应用于扇翼飞行器的外形设计优化阶段,得到了若干构型的气动性能,为下一步开展的无人机研制工作提供了指导。
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 扇翼流动机理数值模拟研究
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 扇翼 高升力 非定常流动
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目 计 算 方 法
研究方向 页码范围 85-87
页数 3页 分类号 V211
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨康智 中航通飞研究院有限公司总体气动研究室 4 8 2.0 2.0
2 段旭鹏 中航通飞研究院有限公司总体气动研究室 1 3 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
扇翼
高升力
非定常流动
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
3986
总下载数(次)
0
总被引数(次)
18592
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