前掠翼与后掠翼布局流动机理的数值研究

• 作者: 刘文法 王旭 米康
• 来源期刊: 空军工程大学学报(自然科学版)
• 学科: 航空航天
• 关键词: 前掠翼 后掠翼 流动机理 数值研究 漩涡
• 年，卷（期）: 2008,（6）
• 所属期刊栏目: 航空工程与技术
• 页码范围: 11-15
• 页数: 5页
• 分类号: V211.3
• 字数: 2801字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-3516.2008.06.003

摘要

采用三维N-S控制方程和标准k-ε模型,计算了前掠翼和后掠翼模型的气动特性,比较了各自的优势和不足,并通过流场显示分析了其流动机理.研究结果表明:小迎角下后掠翼的升力系数较高,大迎角下前掠翼的失速性能较好,其根源是展向速度的方向相反.后掠翼过早的翼尖失速是导致失速迎角较小的原因.而前掠翼之所以具有良好的大迎角性能,是由于其机翼根侧缘涡和翼尖前缘涡相互作用,对机翼产生上吸力,带来涡升力并且增强了对机翼表面流动的控制能力.前掠翼的流动机理可为先进飞机布局的设计提供理论依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王旭	空军工程大学工程学院	63	288	8.0	13.0
2	刘文法	空军工程大学工程学院	12	85	6.0	8.0
3	米康	空军工程大学工程学院	8	60	4.0	7.0