鸭翼涡与边条涡对前掠翼布局的增升研究

• 作者: 任智静 刘文法 李岸一 王旭
• 来源期刊: 空军工程大学学报（自然科学版）
• 学科: 航空航天
• 关键词: 前掠翼 鸭翼 边条 气动布局 流动机理
• 年，卷（期）: 2010,（1）
• 所属期刊栏目: 航空工程与技术
• 页码范围: 19-22,58
• 页数: 5页
• 分类号: V211.3
• 字数: 2180字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-3516.2010.01.005

摘要

为了研究鸭翼、边条对前掠翼布局气动性能的影响,采用三维N-S方程,分别计算了加装鸭翼、边条及鸭翼边条组合的前掠翼模型纵向气动性能,并通过流场显示分析了旋涡流动机理.研究表明,3种模型均可有效改善前掠翼布局的升阻特性.前掠翼加装鸭翼后,鸭翼分离涡的下洗作用使机翼上翼面的分离区减小,能有效控制机翼表面流动,最大升力系数提高40%;加装边条后,边条翼产生的边条涡干扰推迟了前掠翼翼根气流分离,并产生涡升力,升阻特性优于基本翼;同时加装鸭翼与边条,鸭翼涡与边条涡相互诱导,增强了对机翼表面流动的控制能力,最大升力系数比加装鸭翼模型提高3%左右,气动性能显著改善.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王旭	空军工程大学工程学院	63	288	8.0	13.0
2	刘文法	空军工程大学工程学院	12	85	6.0	8.0
3	李岸一	空军工程大学工程学院	1	6	1.0	1.0
4	任智静	空军工程大学工程学院	5	25	3.0	5.0