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摘要:
前掠翼布局由于其潜在的优越性,在未来战斗机的研究设计中将占有日益重要的地位.本文通过风洞测力实验,研究了近距鸭翼相对于前掠主机翼的高度对布局纵向气动性能的影响.实验结果表明:随着主机翼前掠角的增大,近距鸭翼布置高度逐渐增加可获得较好的气动特性.
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文献信息
篇名 近距鸭翼高度对鸭翼-前掠翼布局纵向气动特性影响的实验研究
来源期刊 实验流体力学 学科 航空航天
关键词 前掠翼 近距鸭翼 升力 阻力 升阻比
年,卷(期) 2006,(2) 所属期刊栏目 实验研究
研究方向 页码范围 50-54
页数 5页 分类号 V211.41
字数 3035字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9897.2006.02.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王晋军 北京航空航天大学流体力学研究所 111 738 15.0 23.0
2 展京霞 北京航空航天大学流体力学研究所 10 39 3.0 6.0
3 赵霞 北京航空航天大学流体力学研究所 12 49 5.0 7.0
4 李天 北京航空航天大学流体力学研究所 8 65 5.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
前掠翼
近距鸭翼
升力
阻力
升阻比
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
实验流体力学
双月刊
1672-9897
11-5266/V
大16开
四川绵阳211信箱
62-47
1987
chi
出版文献量(篇)
1987
总下载数(次)
5
总被引数(次)
12463
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