基于收益最大化的电动汽车充电站选址规划

• 作者: 伦利 宋志成 王勋 陈首昆
• 来源期刊: 华东交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电动汽车充电站 选址规划 最大收益 多等级 微分进化算法
• 年，卷（期）: 2014,（1）
• 所属期刊栏目: 交通运输管理与控制
• 页码范围: 50-55
• 页数: 6页
• 分类号: U491.8|TM72
• 字数: 3061字
• 语种: 中文

摘要

作为电动汽车产业的基本配套设施，充电站的建设位置与规模对推广电动汽车有着重要的意义。文章针对电动汽车充电站位置和规模问题，建立了一个考虑了建设成本、运行成本、充电成本和电动汽车数量分布的收益最大化的多等级充电站选址模型；利用微分进化算法的全局寻优能力，同时确定出充电站最大收益的建址位置、建造等级。最后通过仿真算例表明，本文所提出的最大收益模型的有效性和可行性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	伦利	华东交通大学电气与电子工程学院	22	94	6.0	9.0
2	王勋	华东交通大学电气与电子工程学院	53	309	8.0	16.0
3	宋志成	华东交通大学电气与电子工程学院	3	32	2.0	3.0
4	陈首昆	华东交通大学电气与电子工程学院	4	75	4.0	4.0