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摘要:
针对进口集装箱卸船的岸桥与集卡集成调度问题,分别提出混合整数规划(MIP)模型和约束规划(CP)模型,目标是使得卸船完工时间最短,该问题是NP难题。通过OPL语言设计约束规划模型,利用其为调度问题提供的特殊构造,如区间变量、序列变量等进行建模,并采用“扩展操作任务”的概念来定义区间变量以提升求解效率。为评价解的质量,设计一个新的下界求解方法。使用不同规模的实例对约束规划模型和MIP模型进行测试,结果表明,在小规模实例中,CP模型求解性能略差于MIP模型,但对于中大规模实例,MIP模型无法在设定时限内找到解,而CP模型则能以较快的收敛速度得到高质量的解,目标距离下界的差距控制在2.19%~8.28%。
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文献信息
篇名 基于约束规划的岸桥与集卡集成调度
来源期刊 计算机工程 学科 工学
关键词 岸桥调度 集卡调度 约束规划 集装箱码头 最优化 启发式算法 混合整数规划
年,卷(期) 2014,(5) 所属期刊栏目 人工智能及识别技术
研究方向 页码范围 196-202
页数 7页 分类号 TP18
字数 8464字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-3428.2014.05.041
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 秦天保 上海海事大学交通运输学院 25 323 10.0 17.0
2 沙梅 上海海事大学交通运输学院 21 217 9.0 14.0
3 彭嘉瑶 上海海事大学交通运输学院 2 23 2.0 2.0
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研究主题发展历程
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岸桥调度
集卡调度
约束规划
集装箱码头
最优化
启发式算法
混合整数规划
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计算机工程
月刊
1000-3428
31-1289/TP
大16开
上海市桂林路418号
4-310
1975
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