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摘要:
对一辆汽油车在海拔环境模拟舱内进行0、1520和3030m海拔下的排放和油耗测试,结果表明,随着海拔的升高,空气密度降低,车辆行驶阻力减小,汽油车节气门开度和点火提前角增加,排气温度降低,车辆冷起动时的排放恶化,但油耗降低;海拔3030m处,车辆CO、THC和NOx 排放增加了17.8%,8.4%和29.7%,油耗降低9.5%。
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文献信息
篇名 不同海拔对汽油车排放与油耗影响的研究
来源期刊 汽车工程 学科
关键词 汽油车 海拔 排放 油耗
年,卷(期) 2014,(10) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1205-1209,1179
页数 6页 分类号
字数 2979字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李孟良 99 1513 21.0 33.0
2 付铁强 27 111 6.0 9.0
3 倪红 10 30 4.0 5.0
4 赵伟 24 57 5.0 7.0
5 刘乐 16 40 4.0 5.0
6 王玉伟 18 42 4.0 5.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
汽油车
海拔
排放
油耗
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
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23
总被引数(次)
66645
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