原文服务方: 汽车与新动力       
摘要:
为了降低燃油耗和排放,减小发动机的内部摩擦和摩擦学影响的研究已成为未来发动机发展的主攻方向之一.为了针对现有和未来产品的摩擦进行更深入的优化研究,Mahle集团投入了大量研发经费.在此研发工作的大背景下,除了对逐个零件直接进行优化外,还专门围绕组件优化对发动机整机摩擦特性的影响进行了研究.这一研究在一台2 L轿车增压直接喷射汽油机上进行.
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直接喷射汽油机
缩缸强化
燃油耗
二氧化碳
降低
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 减小摩擦降低汽油机的燃油耗和排放
来源期刊 汽车与新动力 学科
关键词 汽油机 摩擦 燃油耗 排放
年,卷(期) 2009,(6) 所属期刊栏目 试验研究
研究方向 页码范围 26-28
页数 3页 分类号
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
汽油机
摩擦
燃油耗
排放
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车与新动力
双月刊
2096-4870
31-2146/TK
16开
1969-01-01
chi
出版文献量(篇)
1376
总下载数(次)
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总被引数(次)
1474
论文1v1指导