原文服务方: 汽车与新动力       
摘要:
通过一种独特的混合气形成方法,使直接喷射火花点火汽油机在低负荷分层燃烧时的效率得到改善.使用扇形燃油喷雾,使混合气中的燃油分配更均匀.并通过一个局部隔热的活塞和高温废气再循环(EGR)进一步降低了未燃排放物.为了达到局部隔热的目的,使用钛合金隔热板,从而使该区域因喷雾撞击提高了表面温度,并消除了湿壁现象.即使在利用高EGR率降低NOx排放的情况下,高温EGR也阻止了火焰传播的衰减.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 降低直接喷射汽油机未燃排放物的研究
来源期刊 汽车与新动力 学科
关键词 直接喷射汽油机 分层燃烧 混合气形成 活塞 废气再循环 排放 扇形喷雾
年,卷(期) 2009,(2) 所属期刊栏目 废气净化
研究方向 页码范围 47-54
页数 8页 分类号
字数 语种 中文
DOI
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研究主题发展历程
节点文献
直接喷射汽油机
分层燃烧
混合气形成
活塞
废气再循环
排放
扇形喷雾
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车与新动力
双月刊
2096-4870
31-2146/TK
16开
1969-01-01
chi
出版文献量(篇)
1376
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